Después de 40 años, el Perú volvería a fabricar partes de motocicletas en el año 2015, colocándose como el cuarto país productor de la región, según Titto Torrejón, gerente de Línea Motocicletas de Honda del Perú.

Para ello se requerirá de una inversión de US$2 millones, inicialmente para fabricar asientos, timones hasta llegar a implementar una motocicleta completa en un largo plazo.

De esta manera, el Perú estaría a la par de Brasil, Colombia y Argentina. Esa decisión dependerá de la prontitud en lograr la identificación de sus proveedores locales.

Las ventas se incentivan por el ahorro de gasolina respecto a un auto. Ese es el principal dinamizador del mercado, lo que impulsa a Honda a ponerla en marcha en su reciente ampliada planta de ensamblaje de motocicletas y fabricación de motocarros o mototaxis, en Iquitos.

Esta última apuesta demandó US$ 1.5 millón de inversión en los 3.300 nuevos metros cuadrados que adicionaron, los que sumó US$6,5 millones de desembolso desde que se estrenó en el año 2008.

Las claves

En poco tiempo, Honda del Perú tiene pensado exportar sus mototaxis, según Titto Torrejón, gerente de Honda.

Con la ampliación de su planta esperan crecer más de 10% para facturar por arriba de US$ 100 millones. Este año esperan lanzar dos nuevos modelos de motos.

Fuente: La República